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低炭素燃料の新たな可能性を切り拓く技術革新
アラムコは石油・ガス生産を主要事業とする大手エネルギー・化学企業です。本サイトで紹介された燃料はまだ開発段階です。
陸・海・空すべてにおいて、より効率的な輸送を実現するには、安全かつ信頼できる、コスト効率の高い製品が必要です。アラムコは、イノベーションの力を活かし、安定的かつ現実的で、誰もが恩恵を受けられるエネルギー転換の実現に向けたソリューションの開発に取り組んでいます。
当社は世界各地の先進的な研究開発拠点において、既存の輸送インフラ（エンジンからタービンまで）に適合する低炭素燃料の配合に投資しています。これらの新しい燃料は、私たちの日常の移動で生じる大気中の炭素排出量の削減を目標としています。
共にイノベーションを推進する
サーキットでの低炭素燃料の可能性を探る
アラムコは、モータースポーツチームや競技団体と連携し、既存の内燃機関にそのまま使用できる「ドロップイン型」の低炭素燃料の実用性を検証しています。
2022年9月、アラムコはフォーミュラ2およびフォーミュラ3とのパートナーシップを発表し、先進的な持続可能燃料1の導入に向けた取り組みを開始しました。2023年と2024年には、持続可能な原料から製造されたアラムコ製バイオ燃料が55%使用され、2025年にはF2およびF3の全車両がFIAの技術規定に沿ってバイオ燃料の100%導入2をしました。これらの低炭素燃料は「ドロップイン型」と呼ばれ、既存のエンジンに改修なしで使用できるため、従来の燃料を置き換える現実的な選択肢として注目されています。
また、フォーミュラ2およびフォーミュラ3との協業を通じて、次世代燃料の実用性の実証を目指しています。アラムコは、グローバルなネットワークと技術力を活かし、持続可能な輸送の未来を形づくる新たな技術の創出に貢献します。
「モータースポーツとの関係により、これらの先進的な低炭素燃料を過酷な条件下でテストすることが可能となり、その潜在力を検証する助けとなっています。このテストは極めて重要であり、慎重な計画が必要です。なぜなら、このような技術への投資は時間と資源の両面で負担が大きく、綿密な計画を要するからです。」
アーメル・アーメル（アラムコ 運輸部門 チーフ・テクノロジスト）
FIAおよびF1の主要な目標を後押し
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「低炭素燃料への移行という目標は、アラムコのような事業規模の企業とのパートナーシップによってのみ実現可能です。」
ブルーノ・ミシェル（FIAフォーミュラ2／フォーミュラ3 CEO ）
陸・海・空に展開する前に
私たちは、車、トラック、船舶、航空機にわたってライフサイクル排出量を迅速に改善できる可能性を持つ低炭素燃料に大規模な投資を行っています。しかも、新しいエンジンやタービンを必要としません。このアプローチは、より持続可能な輸送への架け橋となります。
世界的自動車メーカーであるステランティスは最近、2014年以降に欧州で販売された車両に搭載された24種類のエンジンファミリー*（約2,800万台）が、パワートレインの改修なしで先進的なドロップイン型合成燃料に対応可能であると結論づけました。
*基本設計や構造が共通している一連のエンジン群のこと「ステランティスとの協力により、低炭素燃料が現在の車両に適合するかどうかを検証できたことを非常に嬉しく思います。今回の結果は、低炭素のプロセスで製造された燃料が、既存の車両にそのまま使用できる『ドロップイン型』ソリューションとして機能することを示しています。」
アーメル・アーメル（アラムコ 運輸部門 チーフ・テクノロジスト）
未来を動かす力
再生可能燃料に関して意欲的な目標を掲げる地域では、低炭素燃料に新たな機会が生まれています。私たちはスペインのビルバオにおいて、スペインの多国籍エネルギー・石油化学企業であるレプソルと提携し、低炭素合成ディーゼルおよびジェット燃料の生産を探求しています。
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どのように？このごくシンプルな疑問が、いかに私たちのすべての行動の原動力となっているかをご覧ください。
2 100%持続可能燃料は「先進持続可能コンポーネント (ASCs)」から派生したもので、非食糧系バイオマス、非生物由来の再生可能原料または都市廃棄物を資源としたものでなければならず、厳格な温室効果ガス排出量上限値を満たしていなければなりません。